硬齒面減速機和軟齒面減速機的區別

硬齒面減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，適用于高速軸轉速不大于1500轉/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環境溫度為-40℃—45℃的環境中。  

 

軟齒面減速機是在QJ系列起重機用中硬齒面減速機的基礎上研制開發的。QY型系列減速器包括QYS型(三支點)和QYD型(底座式)兩個系列起重機用硬齒面減速器。它有三級、四級和三四級結合型三種. QY型減速機采用鋼板焊接，箱體經退火去應力處理，齒輪采用優質低碳合金鋼，齒面經滲碳淬火處理，并經磨削加工，產品品質穩定，性能可靠。

 

軟齒面一般是硬度<＝350HBS的齒輪，熱處理的方法有正火和調質。硬齒面一般是硬度>350HBS的齒輪，獲得硬齒面的熱處理方法有整體淬火、表面淬火、滲碳淬火和氮化等。獲得軟齒面熱處理后切齒，精切可達7級精度。由于小齒輪受力次數比大齒輪多，為使大小齒輪接近等強度，常采用調質的小齒輪與正火大齒輪配對，使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS。硬齒面齒輪一般是在切齒后作表面硬化處理但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切 ，精度可達5級或4級以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。但是隨著硬齒面加工技術的發展，使用硬質合金滾刀或鈷高速鋼滾刀，也可精滾輪齒，而不需要再進行磨齒。硬化齒輪的齒面接觸疲勞強度、齒根彎曲疲勞強度及齒面抗膠合能力都得到提高，因此采用硬齒面或中硬齒面是當前發展的趨勢。以前考慮軟硬齒面主要是考慮加工技術達不到，因現在大多情況下都能達到加工條件，故不再過多的把軟硬齒面的選擇做為主要因素。硬齒面性能基本都比軟齒面高出很多。只是成本較之更高而已。

 

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